تصویر :fashionnetwork.com
مجله بنیادی
بنگلادش با بندر جدید دریایی، حمل و نقل سریع‌تر منسوجات را هدف قرار می‌دهد
بنگلادش، یکی از صادرکنندگان پیشرو نساجی در جهان، گامی تعیین‌کننده برای ارتقاء زیرساخت‌های تجاری خود برداشته است. در پایان ماه آوریل، این کشور توافق‌نامه‌ای را برای ساخت اولین بندر دریایی خود در ماتارباری، واقع در ۳۵۰ کیلومتری جنوب داکا، امضا کرد. انتظار می‌رود این پروژه صادرات پوشاک را به طور قابل توجهی تسریع کند و وابستگی کشور را به مراکز حمل و نقل منطقه‌ای مانند کلمبو و سنگاپور کاهش دهد.
اداره بندر چیتاگونگ (CPA) این توافق‌نامه را با یک سرمایه‌گذاری مشترک ژاپنی متشکل از شرکت ساختمانی پنتا-اوشن و شرکت TOA نهایی کرد. مرحله اول توسعه شامل ساخت یک ترمینال کانتینری ۷۶۰ متری است که قرار است تا سال ۲۰۲۹ تکمیل شود. این ترمینال قادر به پذیرش کشتی‌های کانتینری بزرگ بین‌المللی - تا ۳۵۰ متر طول و حمل تا ۱۰۰۰۰۰ تن بار - خواهد بود که بین آسیا و اروپا در حال حرکت هستند.
سرمایه‌گذاری اولیه برای این مرحله ۵۰۰ میلیون یورو است، در حالی که پیش‌بینی می‌شود کل پروژه ۱.۸ میلیارد یورو هزینه داشته باشد. به موازات آن، دولت قصد دارد تا سال ۲۰۴۱ توسعه‌های عمده بزرگراهی را برای تقویت زیرساخت‌های حمل و نقل ملی که از بندر پشتیبانی می‌کنند، اجرا کند.
سال‌هاست که انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان پوشاک بنگلادش (BGMEA) از این توسعه حمایت کرده و بر ارزش استراتژیک آن برای بخش نساجی تأکید دارد. بندر جدید، واردات مواد اولیه برای تولید پوشاک را ساده‌تر کرده و استقلال بیشتری از بندر کلمبو سریلانکا، که در حال حاضر حدود ۸۰ درصد از محموله‌های حمل و نقل بنگلادش را مدیریت می‌کند، ارائه می‌دهد.
میران علی، معاون رئیس BGMEA، در سال ۲۰۲۲ گفت: "وقتی بندر عمیق خودمان را داشته باشیم، به توقفگاه اصلی کشتی‌ها تبدیل خواهیم شد. و کالاهای ما سریع‌تر حرکت خواهند کرد، زیرا کشتی‌های باری دیگر نیازی به توقف اجباری در کلمبو قبل از عزیمت به اروپا یا آمریکا نخواهند داشت."
با توجه به هزینه‌های پایین نیروی کار که این کشور را به دومین تأمین‌کننده بزرگ پوشاک برای اتحادیه اروپا و سومین تأمین‌کننده بزرگ پوشاک برای ایالات متحده تبدیل کرده است، بخش نساجی بنگلادش همچنان در اقتصاد این کشور نقش محوری دارد. این صنعت ۸۰ درصد از صادرات ملی را تشکیل می‌دهد، ۲۰ درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می‌دهد و مستقیماً چهار میلیون کارگر را استخدام می‌کند.
تولیدکنندگان نساجی بنگلادش اخیراً در واکنش به افزایش تعرفه‌های ایالات متحده، موجی از سفارشات معلق و لغو شده از برندهای آمریکایی را گزارش کرده‌اند. برای مقابله با این تأثیر، این کشور به دنبال تقویت روابط با ایالات متحده با تأمین پنبه آمریکایی برای تولید نساجی و پوشاک خود است.
در مورد خاورمیانه و بازار مد بیشتر بخوانید :
آینده فناوری آینده مد و تأثیر آن بر خاورمیانه.2025
آینده مد ایران با توجه به تحولات خاورمیانه و کشور های حوزه خلیج فارس (2025)
مد و مد اسلامی و بازار خاورمیانه و اهمیت آنها برای اقتصاد (2024-25)
گزارش جدید BoF نشان می‌دهد که صنعت مد در خاورمیانه رکورد رشد را تجربه می‌کند( 2023 )
